脫(tuo)硫泵承受(shou)過大的載(zǎi)荷會出現(xian)過載保護(hù)

       脫硫(liú)泵聯軸器(qi)是指聯接(jiē)兩軸或軸(zhóu)與回轉件(jian)，在傳遞運(yùn)動和動力(lì)🍉過程🏒中一(yi)同回轉，在(zai)正常情況(kuang)下不脫開(kāi)的一種裝(zhuang)置。電廠脫(tuō)硫泵價格(ge),湖北脫硫(liu)循環泵廠(chǎng)家講述有(you)時也作為(wei)一種安全(quan)裝置用來(lái)防止被聯(lian)接機件承(chéng)受過大的(de)載荷，起到(dào)過載保護(hù)的作用。

一(yī)、聯軸器裝(zhuāng)配的要求(qiu)

       聯軸器總(zong)體分剛性(xìng)和撓性兩(liang)類。對剛性(xing)聯軸器，要(yao)求被連‼️接(jie)⁉️的兩側軸(zhou)同軸度和(he)回轉精度(dù)高，而且軸(zhou)向不能發(fā)生抵觸幹(gàn)涉，裝配前(qian)檢查配合(hé)尺寸是否(fou)恰當，盡量(liàng)采用壓入(ru)而👅非敲擊(jī)裝配單📐側(ce)部件，然後(hou)🔅再連接到(dao)一起；對撓(náo)性聯軸器(qì)，允許有較(jiao)👌大的誤差(chà)👄（包括軸偏(piān)心、角度、軸(zhou)向位置），但(dan)是必須确(què)保在所選(xuǎn)定聯軸器(qi)補償能力(lì)範圍内。

二(er)、聯軸器在(zài)軸上的裝(zhuāng)配方法

       聯(lián)軸器在軸(zhou)上的裝配(pei)是聯軸器(qi)安裝的關(guan)鍵之一。聯(lián)👣軸器與軸(zhou)⭐的配合大(da)多為過盈(yíng)配合，聯接(jie)分為有鍵(jiàn)聯接和無(wú)鍵聯接，聯(lián)軸💃🏻器的軸(zhóu)孔又分為(wei)圓柱形♉軸(zhou)孔與錐形(xíng)軸孔兩種(zhong)⭐形式。裝配(pei)方法有靜(jing)力壓入法(fǎ)、動力壓入(ru)法、溫差裝(zhuāng)配法及液(yè)壓裝配法(fǎ)等。

1、動力壓(ya)入法

       這種(zhong)方法是指(zhi)采用沖擊(jī)工具或機(ji)械來完成(chéng)裝配過程(cheng)，一般⭐用于(yu)聯軸器與(yu)軸之間的(de)配合是過(guò)渡配合或(huò)過盈不大(da)的場合。裝(zhuāng)配現場通(tōng)常用手錘(chuí)敲打的方(fang)法，方法是(shì)🚶‍♀️在輪毂的(de)端面上墊(niàn)放木塊或(huò)其他軟材(cái)料作☔緩沖(chong)件，依靠手(shǒu)錘的沖擊(jī)力，把聯軸(zhóu)器敲入。這(zhè)種方法對(dui)用鑄鐵、淬(cuì)火的鋼、鑄(zhu)造合金等(děng)脆性材料(liào)制造的聯(lián)軸器有局(ju)部損傷的(de)危險，不宜(yí)采用。這種(zhǒng)方法同樣(yang)會損傷配(pèi)合表面，故(gu)經常用于(yu)低速和小(xiao)型聯軸器(qi)的裝配。

2、靜(jing)力壓入法(fa)

      這種方法(fa)是根據裝(zhuang)配時所需(xū)壓入力的(de)大小不同(tong)、采用夾💜鉗(qián)、千斤頂、手(shǒu)動或機動(dong)的壓力機(jī)進行，靜力(li)壓入法一(yi)般用🍓于錐(zhuī)形軸孔。由(you)于靜力壓(yā)入法受到(dao)壓力機械(xiè)的限制，在(zài)過盈較大(dà)時，施加很(hen)大的力比(bi)較困難。同(tong)時，在壓入(rù)過程中會(hui)❗切去聯軸(zhou)器與軸之(zhī)間配合面(mian)上不平的(de)微小的凸(tu)峰，使配合(he)面受到損(sun)壞。因此，這(zhe)種方法一(yī)般應用不(bu)多。

3、溫差裝(zhuang)配法

      用加(jia)熱的方法(fǎ)使聯軸器(qi)受熱膨脹(zhàng)或用冷卻(que)的方法使(shi)軸端受🔞冷(leng)收縮，從而(er)能方便地(dì)把輪聯軸(zhou)器裝☂️到軸(zhóu)上。這種方(fāng)法和靜力(lì)壓入法以(yi)及動力壓(ya)入法相比(bi)有很多的(de)優點，對于(yu)用脆性材(cai)料制造的(de)輪毂，采用(yong)溫差裝配(pèi)法是合适(shì)的。

      溫差裝(zhuang)配法大多(duo)采用加熱(re)的方法，冷(lěng)卻的方法(fa)用的比較(jiao)少🐪。加熱的(de)方法有多(duo)種，有的将(jiāng)輪毂放入(ru)高閃點的(de)油中進行(háng)油❓浴加熱(re)或焊槍烘(hōng)烤，也有的(de)用烤爐來(lái)加熱，裝配(pèi)現場🌈多采(cǎi)用油浴加(jia)❓熱和焊槍(qiāng)烘烤。油浴(yù)加熱能達(da)到的高溫(wen)度取決于(yu)油🐇的性質(zhi)，一💯般在200℃以(yi)下。采用其(qi)他方法加(jiā)熱輪毂時(shi)❤️，可以使聯(lian)軸器的溫(wēn)度高于200℃，但(dan)從金相及(ji)熱處理的(de)角度考慮(lü)，聯軸器的(de)加熱溫度(dù)不能任意(yi)提高，鋼的(de)再結晶溫(wen)度為430℃。如果(guo)加熱溫度(du)超過430℃，會引(yǐn)起鋼材内(nèi)部組織上(shàng)的變化，因(yin)此加熱溫(wēn)度的上限(xiàn)必須小于(yu)為430℃。為了保(bao)險✔️，所定的(de)加熱溫度(du)🛀🏻上限應在(zài)為400℃以下。至(zhi)于😄聯軸器(qi)實際所需(xu)的加熱溫(wēn)度，可根據(jù)聯軸器與(yǔ)軸配合的(de)過盈值❤️和(hé)聯軸器加(jia)熱後向軸(zhóu)上♋套⁉️裝時(shi)的要求進(jin)行🛀計算。

三(san)、裝配後的(de)檢查

      聯軸(zhóu)器在軸上(shang)裝配完後(hou)，應仔細檢(jian)查聯軸器(qi)與軸🍉的❓垂(chuí)直度㊙️和同(tóng)軸度。一般(bān)是在聯軸(zhóu)器的端面(miàn)和外圓設(she)💞置兩塊百(bai)分表，盤車(chē)🐇使軸轉動(dòng)時，觀察聯(lián)軸器的全(quan)跳動（包括(kuo)端面跳動(dòng)和徑向跳(tiao)動）的數值(zhí)，判定🚩聯軸(zhou)器與軸的(de)垂直🧑🏾‍🤝‍🧑🏼度和(he)同軸㊙️度的(de)情況。不同(tóng)轉速☀️、不同(tong)型式的❗聯(lián)軸器對全(quán)跳動的要(yào)求📧值不同(tóng)，聯軸器在(zài)軸上裝配(pei)完後，必須(xu)使聯軸器(qi)全跳動的(de)偏差值在(zai)設計🐪要求(qiú)的公差範(fàn)✏️圍内，這是(shi)聯軸器裝(zhuāng)配的💃🏻主要(yao)質量要求(qiú)之一。

      造成(chéng)聯軸器全(quan)跳動值不(bu)符合要求(qiú)的原因很(hen)多，先有可(kě)能是📐加工(gōng)造成的誤(wu)差。而對于(yú)現場裝配(pei)來說，由于(yu)鍵的裝配(pèi)不當引起(qǐ)聯軸器與(yu)軸不同軸(zhóu)。鍵的正确(que)安裝應該(gai)使鍵的兩(liǎng)側面與鍵(jiàn)槽的壁嚴(yán)密貼合，一(yī)般在🌈裝配(pèi)時用塗色(sè)法檢查，配(pèi)合不好時(shi)可以用锉(cuo)刀或鏟刀(dao)修複使其(qí)達到要求(qiú)。鍵頂部一(yi)般有😍間隙(xi)，約在0.1-0.2mm左右(yòu)。

      高速旋轉(zhuan)機械對于(yú)聯軸器與(yǔ)軸的同軸(zhou)度要求高(gao)，用💞單鍵聯(lián)接不能得(de)到高的同(tóng)軸度，用雙(shuāng)鍵聯接或(huò)花鍵聯接(jie)能使兩者(zhě)的同軸度(dù)得到改善(shàn)。

四、找正的(de)方法

       聯軸(zhou)器找正時(shi)，主要測量(liàng)同軸度（徑(jing)向位移或(huò)徑向間隙(xi)）和平行度(dù)（角向位移(yí)或軸向間(jiān)隙），根據測(cè)量時所用(yòng)工具不同(tong)有四種方(fāng)法。

1. 利用直(zhi)角尺測量(liàng)聯軸器的(de)同軸度（徑(jing)向位移），利(lì)用平👣面規(gui)和楔形間(jian)隙規來測(ce)量聯軸器(qi)的平行度(du)（角向位移(yí)），這種方法(fa)簡🏃🏻單，應用(yòng)比較廣泛(fan)，但精度不(bú)高，一般用(yong)于低速或(huò)中速等要(yào)求不太高(gao)的運行設(she)備上。

2. 直接(jiē)用百分表(biǎo)、塞尺、卡測(ce)量聯軸器(qi)的同軸度(dù)和平行度(du)。調🔞整的方(fang)法：通常是(shi)在垂直方(fāng)向加減主(zhu)動機（電機(jī)）支腳下面(miàn)的墊片或(huo)在水平方(fang)向移動主(zhu)動機位置(zhi)的方法來(lái)實現。